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The General (1927)Ce texte a été traduit automatiquement, et peuvent contenir des erreurs, vous pouvez consulter le document original en anglais en cliquant sur ici Réalisé par | Clyde
Bruckman,
Le Bureau est une comédie muette 1927 publié par United Artists. Buster Keaton vedette dans le film et co-réalisé avec Clyde Bruckman. Il a été adapté par Al Boasberg, Bruckman, Keaton, Charles Henry Smith (non-crédité) et Paul Girard Smith (non-crédité) dans la mémoire de La Great Locomotive Chase par William Pittenger. Le film fut un désastre au box-office lors de sa sortie originale, mais elle est maintenant considérée par la critique comme l'un des plus grands films jamais réalisés. Parcelle L'intrigue tourne autour d'une poursuite entre les deux locomotives de chemin de fer et d'un travailleur, joué par Keaton, initialement sur une charette et, plus tard, sur une autre locomotive. Bien joué pour rire dans le film, beaucoup de la réalité des événements survenus dans une poursuite à travers la Géorgie et le Tennessee entre les trains tirés par des locomotives nommées Le général et le Texas (voir Great Locomotive Chase pour plus de détails sur l'événement lui-même). L'événement a également été l'objet du film de Disney The Great Locomotive Chase. Keaton joue beaucoup de cascades physiques dangereux sur et autour du passage du train, qui comprennent sautant du moteur à un appel d'offres à un wagon, assis sur le cow-catcher de la lenteur du train en mouvement tout en tenant un traverses de chemin de fer, et le long de la toiture. Une des plus dangereuses cascades s'est produite lors de Buster assis sur l'un des baguettes latérales, qui relient les conducteurs de la locomotive. Dans le film, le train commence doucement et reprend peu à peu la vitesse à son entrée dans un tunnel. L'effet visuel de la forlorn Buster comme le mouvement de la canne à côté de lui se déplace doucement de haut en bas est très poignant. Mais dans la vie réelle, il est pratiquement impossible pour un mécanicien de démarrer les trains se déplacent cette précision. S'il n'avait pas accéléré par exactement le montant correct, les tiges qui aurait déplacé tellement rapidement que d'envoyer Buster battant, certes blessant ou tuant. L'histoire raconte qu'il a fallu persuasion considérable de sa part de convaincre l'ingénieur de passer en revue avec elle. L'apogée du film inclut un moment où un spectaculaire pont (sabotée par Johnnie) s'effondre comme un chemin de fer traverse le train (à comparer avec The Bridge on the River Kwai). Keaton filmé l'effondrement du pont dans la forêt de conifères autour de la ville de Cottage Grove, Oregon, 500 figurants en utilisant de l'Oregon Garde nationale. Il n'a pas communiqué le portrait de l'acteur le commandant du Nord à quoi s'attendre: son look de l'ensemble a été un véritable choc. Cette scène est une des plus chères lancers dans l'histoire cinématographique de l'époque. La société de production ne pouvait pas se permettre d'enlever l'épave après la scène a été filmée, donc ils ont quitté l'épave de locomotive dans le lit du fleuve, où il est devenu une attraction touristique mineur depuis près de vingt ans. Le métal du train a été sauvé de la ferraille au cours de la Deuxième Guerre mondiale. Les critiques et le public réponses Le film a été classée n ° 18 sur AFI's 100 Years ... 100 Movies (10th Anniversary Edition). En 1989, Le général a été sélectionné pour la préservation de la United States National Film Registry de la Bibliothèque du Congrès comme étant "culturellement, historiquement ou esthétiquement importants". Il a fait son entrée dans le registre de la première année, elle a été promulguée, en allant avec des films comme The Best Years of Our Lives, Casablanca, Citizen Kane, Gone with the Wind, et Sunset Blvd. Dans un sondage de 2002 des critiques et de cinéastes sur les meilleurs films jamais réalisés, le critique Roger Ebert répertoriés sur son top 10. C'est aussi sur sa liste des Grands Films. Références modified: 2007-12-16 14:39:37
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